重庆高考多少分可以上西安交通工程学院 排名多少能上?附历年分

据最新西安交通工程学院招生网和重庆招生考试院公布的录取数据，重庆高考的考生需要成绩在296分左右，位次排名需要在108593名左右，才可以考上西安交通工程学院，不过每年西安交通工程学院在重庆招生人数不同、试卷难度也不同，所以录取的分数也不会相同。

一、重庆高考多少分可以上西安交通工程学院

1、重庆高考2021年考生上西安交通工程学院的历史最低分需要350分，录取最低位次为68406名;

2、重庆高考2022年考生上西安交通工程学院的物理最低分需要370分，录取最低位次为97430名;

3、重庆高考2021年考生上西安交通工程学院的物理最低分需要378分，录取最低位次为91485名;

4、重庆高考2020年考生上西安交通工程学院的理科最低分需要296分，录取最低位次为108593名;

5、重庆高考2020年考生上西安交通工程学院的文科最低分需要309分，录取最低位次为69075名;

二、西安交通工程学院在重庆的近三年的排名多少可以上

1、2021年西安交通工程学院在重庆的最低录取分数线和最低位次

2、2022年西安交通工程学院在重庆的最低录取分数线和最低位次

3、2020年西安交通工程学院在重庆的最低录取分数线和最低位次

高考志愿填报方法

1、根据位次确定大学，由于每年考生人数、试题难度、高校招生计划都可能有变化，每一年的院校录取分数线会有波动，但是排名是相对稳定的，因此考生最好采用排名法对自身报考进行定位。

2、根据兴趣能力明确专业方向，志愿填报之前，考生要对自己的兴趣、能力和性格有一个比较全面的了解。一个专业的就业率再高，如果自己不感兴趣，就很难凭借理性和毅力学好，有时连毕业都成问题，因此考生一定要选择最适合自己的专业。

3、优选目标志愿，所谓优选，就是在前两步圈定可以报考的院校和专业后，进行组合取舍。这一步需要考虑的是如何让自己的志愿更稳妥，确保每个院校的每个专业都心中有数。

4、根据往年录取数据做好排序，在填报志愿时，考生应该将最想上、预计门槛高的院校放在前面，将录取几率大的院校放在后面，也就是为报考设保底院校。把握冲稳保大原则，冲一冲不要盲目乱冲，稳一稳要重点考虑专业及自己比较满意的高校，保一保要选好保底学校，避免高分低就。

300分能不能上专科军校

300分不可以上专科军校。300分基本不能上军校。专科基本没有军校，其次军校是提前批次录取。高考分数都在211，985学校招生分数之上。一般一本线以上才有可能录取。也有极少的二本军校，但也需超过二本本科分数线，如果有强烈的军旅情节，可以选择定向士官学校。

军校的录取分数线颇高，对于学生的要求和审核也十分严格，没有个500分以上很难报考，而今天为大家分享的就是，被誉为“小军校”的院校，学生300多分的成绩就能录取，中等考生可要多多留意。

有的学校被誉为“小军校”，虽不是正式军校，但却培养军队所需人才，它就是定向培养士官的院校，属于归地方院校所属，全国仅有47所院校。

三、西安交通工程学院学校介绍

西安交通工程学院是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校，创办于1994年，是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高校。 学校坚持“人文、科技、创新”和谐统一的办学理念，秉承“自强不息、修德载物”的校训和“笃实惟新、负重图强、驰而不息、交通报国”的大学精神，坚持“地方性、行业性、应用型”办学定位，根植陕西、辐射全国，服务轨道交通行业和区域经济社会发展，经过二十多年建设发展，形成了以轨道交通学科专业为主的办学特色和以校企合作产教融合“中兴模式”为引领的多类型协同育人人才培养模式特色，构建和完善“价值塑造、知识传授、能力培养、素质提升和实践锻炼”五位一体的应用型人才培养体系，着力建设特色鲜明、优势突出、区域一流、国内知名的高水平应用型大学。 学校是中国职教学会轨道交通专业委员会理事单位，理事长张晋生教授任该专业委员会常务理事；“中俄交通大学校长联盟—中国轨道交通应用技术人才培养联盟”成员单位；中国城市轨道交通协会会员单位。近年来，先后被授予“五星级党组织”、“陕西省平安校园”、“陕西省教育系统文明校园”、“最佳人才培养奖”等荣誉称号。 学校坐落于“关中山水最佳处”、秦汉上林苑和唐代京城长安著名风景名胜——西安市鄠邑区渼陂湖东畔，占地面积804亩，校园环境优雅，办学条件优越，拥有现代化的教学楼、图书馆、实验室、科技中心等，按照国家现行铁路运营标准建成了425米集电气化铁路线路和配套的电力轨道车、通信信号系统、牵引变电站及车站为一体的轨道交通综合实践基地及“轨道交通信号联锁实训基地”等专业教学实验实训基地；在教育部与中兴通讯建设的全国首批30所高校共建“ICT产教融合创新基地”项目中是陕西高校唯一一所基地共建签约学校。现有交通运输学院、机械工程学院、电气工程学院、中兴通信学院、土木工程学院、人文与管理学院、马克思主义学院、公共课部等8个教学单位。 学校实施“人才强校”战略，汇聚了一批高学历、高职称的优秀教师，教师队伍中博士、硕士研究生学历占教师总数的60%以上，副教授、教授占比30%，“双师型”教师占比30%以上；学科带头人、学术带头人和中青年学术骨干近百名。 学校学科专业设置以工学为主，以轨道交通类、电气信息类、人文与管理类学科群建设为重点，形成了工学、管理学、教育学、艺术学等多学科专业融合协调发展的学科专业体系，开设20个本科专业，现有轨道交通信号与控制、交通运输、车辆工程、交通工程4个省级一流专业；通信技术、城市轨道交通运营管理、电气自动化技术、城市轨道交通控制4个省级重点专业。交通运输实验教学中心获批为省级实验教学示范中心；“火车侠众创空间”获批为市级众创空间。 学校重视和加强大学文化建设，着力建设以精神文化、制度文化、行为文化和形象文化为基本内容的大学文化，不断提升大学文化品位，强化育人功能，彰显生机活力，为人才培养提供了良好的氛围和环境。 学校贯彻国际化教育理念，坚持开放办学，注重对外交流和国际教育合作，开展多形式的国际交流活动。先后与法国普瓦提埃大学、澳大利亚中央昆士兰大学、泰国先皇技术学院、马来西亚科技大学等开展学术交流、人才培养、教师培训等方面的校际合作，为拓宽国际视野以及推进教育国际化奠定了基础。 学校以“推动实现更高质量就业”为目标，不断强化校企、校地合作，先后与杭州、成都、兰州等18家地铁运营公司；成都、武汉、上海等7家铁路局集团公司；中铁一局、四局、七局、中铁电气化局等12家中铁工程局、与中兴通讯、陕西重汽、交通银行、长安银行、浙江机电设计研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京东集团等200多家优质企业建立了稳定的人才培养与输送机制，并成为中铁电气化局“四电工程”人才输送基地，学校为宁波地铁“电客车司机”委托订单培养单位、杭港地铁“通信与信号维修、车辆检修”委托培养单位，港铁深圳公司订单培养单位。订单培养、定向安置已成为就业常态，就业率连续6年保持在95%以上。 建校二十多年来，学校始终坚持实施“质量立校，人才强校，特色兴校，文化铸校”的发展战略，按照“注重内涵、彰显特色、产教融合、协调发展”的建设思路，构筑轨道交通人才培养的重要基地，培养了数万名“思想品德优、专业基础实、实践能力强、综合素质高、职业适应快”的应用型人才，为国家轨道交通行业发展和区域经济社会发展做出了积极贡献。（内容及统计数字截至2021年10月）