据最新上海民航职业技术学院招生网和海南招生考试院公布的录取数据，海南高考的考生需要成绩在394分左右，位次排名需要在45896名左右，才可以考上上海民航职业技术学院，不过每年上海民航职业技术学院在海南招生人数不同、试卷难度也不同，所以录取的分数也不会相同。
一、海南高考多少分可以上上海民航职业技术学院
1、海南高考2022年考生上上海民航职业技术学院的综合(不限)最低分需要439分，录取最低位次为45173名;
2、海南高考2021年考生上上海民航职业技术学院的综合(不限)最低分需要433分，录取最低位次为43341名;
3、海南高考2020年考生上上海民航职业技术学院(1)的综合(不限)最低分需要394分，录取最低位次为45896名;
二、上海民航职业技术学院在海南的近三年的排名多少可以上
1、2022年上海民航职业技术学院在海南的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 海南 | 综合 | 不限 | 专科 | 439 | 45173 | 交通运输部（中国民用航空局） |
2、2021年上海民航职业技术学院在海南的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 海南 | 综合 | 不限 | 专科 | 433 | 43341 | 交通运输部（中国民用航空局） |
3、2020年上海民航职业技术学院在海南的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 海南 | 综合 | 不限 | 专科 | 394 | 45896 | 交通运输部（中国民用航空局） |
高考志愿填报有什么技巧
1、求稳：刚达到本一批次线考生
不要再考虑录取分数线较高的专业了。这样的考生应该自己找一本线内分数线最低的院校，或者是找院校里面录取分数线相对较低的专业。可以选择没有在发达地区的重点院校来填报，避免了地区的竞争热。退而求其次，不过是为了求稳。
2、考虑本二批次报考
游走在一本线的同学，在二本线中就占有很大的优势了。一批求稳，二批就可以报好院校和好专业了，由于分数高，录取的可能性也会大。
3、外省学校录取几率会更高
省内的院校很容易被炒热。不想离开本省的同学，就会把第一志愿放在本省，填报的人数过多，学校基本就会被炒热。
4、关注平均分，而不是最低录取分
一般在志愿填报之前，都会分析一下所报专业3至5年的分数线，如果是压线的同学，一定要报平均分和自己成绩差不多的专业，给自己留后路，让分数绰绰有余。
滑档和退档的区别是什么
1、流程不同：退档是进入投档线，学校调阅了考生档案，但因其他原因没有被录取，予以退档;而滑档是根本就没有进入到学校的录取范围，考生档案没有投出去。
2、原因不同：退档原因有很多，比如:学生不服从专业调剂、学生的身体素质不合格、学生的视力不合适等，其中，因不服从专业调剂而退档的考生占到多数;而滑档原因只有一点，就是学生考的分数不够，比如说某考生成绩630分，按照分数来说，可以填写很多志愿，但由于这位考生对报考知识不了解，导致没有被任何一个一本院校录取,最终只能选择读二本院校。
3、概念不同：退档是指考生报考院校时，达到了报考院校的投档分数线，但是没有达到该学校的最低录取分数线，或因为一些其他因素，而没有被录取;而滑档是指学生考的分数，没有达到本批次报考院校的分数线，所以只能进入下一批次的投档环节。
三、上海民航职业技术学院学校介绍
上海民航职业技术学院创建于1980年，隶属于中国民用航空局，于2012年5月升格为大专，是一所面向行业，致力于培养服务于民航和社会发展所需的一线高素质、高技能型人才的公办高职院校。 学院现有徐汇、浦东两个校区，两校区总占地面积680多亩，分别为徐汇校区（上海市徐汇区龙华西路1号）和浦东校区（上海市浦东新区学海路100号）。徐汇校区定位于学院行政中心、部分全日制学历教育（航空乘务系）、成人继续教育（继续教育部）、网络数据中心以及民航在职岗位培训基地；浦东校区定位于以全日制学历教育为主（航空运输系、航空维修系、空港管理系、航空制造系、基础教学部），中外合作办学基地以及具有民航特色的专业实训基地和产学研培训中心。学院目前现有教职员工429人，专任教师262人，副高以上职称56人，硕士及博士189人。学院在校学生约8700人。 学院坚持应用型技能型人才培养定位，聚焦民航特色专业优势，致力于推进内涵式建设发展，目前设置专业有民航运输、民航运输（民航电子商务）、民航运输（航空旅游服务）、航空物流、机场运行（民航机场气象观测）、机场运行（航空港管理）、民航安全技术管理、空中乘务、民航空中安全保卫、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、飞行器制造技术、飞机结构修理、航空地面设备维修、通用航空器维修（直升机维修）、飞机机电设备维修（中外合作办学）等。其中飞机机电设备维修专业入选为上海市一流建设专业，空中乘务专业被列为上海一流专科高等职业教育专业建设（培育专业）项目。飞机机电设备维修、民航运输、空中乘务等专业入选民航局特色一流建设专业，航空物流专业入选“学历证书+职业技能等级证书”上海市第一批试点推进专业，民航运输专业入选“学历证书+职业技能等级证书”中国航空运输协会第一批试点推进专业。航空维修系《飞机发动机原理与结构》、航空运输系《危险品航空运输》课程被评为上海市市级精品课程。 学院已经成为上海地区重要的民用航空产业应用技能人才培养和产学研培训基地。建校以来，学院已经为全国民航培养了3万余名各类高技能应用人才，深受民航企事业单位欢迎，历届毕业生在业界具有良好的声誉，许多优秀校友已经成为民航各条战线上业务骨干、劳动模范和管理人才。 学院具有良好的高等职业教育办学条件，民航专业实训设施及装备一流，符合民航局对岗位在职人员培训的设备技术要求。学院是中国航空运输协会和国际航空运输协会授权培训机构；是上海市首家同时拥有民用航空器维修培训（CCAR-147部学校）、民用航空器维修人员执照考试（CCAR-66部考点）资质的院校，是民航空乘、空保人员在职训练及考核基地，培训范围辐射全国。目前，学院正在申请作为第46届世界技能大赛飞机维修与拆装项目全国训练基地。 学院坚持立德树人的根本任务，全面推进素质教育，大力培育*核心价值观，弘扬与践行当代民航精神。学院坚持“立足华东、服务民航、特色鲜明、社会满意”的办学定位，以争创国内一流民航高职院校为目标，学院将全面落实“十四五”时期“一二三三四”民航总体工作思路，不断提高办学质量与规模，深化教学改革、优化专业结构、强化综合素质，努力参与构建现代民航职教体系，着力提升高等职业技术教育办学能力，为实现民航强国、长三角一体化、国产大飞机以及上海“五大中心”建设培养更多高素质应用人才而努力奋斗！
