据最新西安交通工程学院招生网和湖北招生考试院公布的录取数据，湖北高考的考生需要成绩在200分左右，位次排名需要在185324名左右，才可以考上西安交通工程学院，不过每年西安交通工程学院在湖北招生人数不同、试卷难度也不同，所以录取的分数也不会相同。
一、湖北高考多少分可以上西安交通工程学院
1、湖北高考2022年考生上西安交通工程学院的历史(历史+不限)最低分需要353分，录取最低位次为91125名;
2、湖北高考2021年考生上西安交通工程学院的历史(历史+不限)最低分需要344分，录取最低位次为120477名;
3、湖北高考2022年考生上西安交通工程学院的物理(物理+不限)最低分需要432分，录取最低位次为111105名;
4、湖北高考2022年考生上西安交通工程学院的物理(物理+不限)最低分需要300分，录取最低位次为185324名;
5、湖北高考2021年考生上西安交通工程学院的物理(物理+不限)最低分需要407分，录取最低位次为109856名;
6、湖北高考2021年考生上西安交通工程学院的物理(物理+不限)最低分需要200分，录取最低位次为146811名;
7、湖北高考2020年考生上西安交通工程学院的理科最低分需要270分，录取最低位次为169313名;
8、湖北高考2020年考生上西安交通工程学院的文科最低分需要324分，录取最低位次为82886名;
二、西安交通工程学院在湖北的近三年的排名多少可以上
1、2022年西安交通工程学院在湖北的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 湖北 | 历史 | 历史+不限 | 专科 | 353 | 91125 | 省教育厅 |
| 2022 | 湖北 | 物理 | 物理+化学 | 本科 | 420 | 119608 | 省教育厅 |
| 2022 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 432 | 111105 | 省教育厅 |
| 2022 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | 专科 | 300 | 185324 | 省教育厅 |
2、2021年西安交通工程学院在湖北的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 湖北 | 历史 | 历史+不限 | 专科 | 344 | 120477 | 省教育厅 |
| 2021 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 407 | 109856 | 省教育厅 |
| 2021 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | 专科 | 200 | 146811 | 省教育厅 |
3、2020年西安交通工程学院在湖北的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 湖北 | 理科 | - | 专科 | 270 | 169313 | 省教育厅 |
| 2020 | 湖北 | 文科 | - | 专科 | 324 | 82886 | 省教育厅 |
高考志愿提前批次报名步骤
1、因为提前批次包含的特殊类招生很多。主要包含小语种专业院校、综合评价录取院校、军校、公安院校、司法院校、空飞院校、航海院校、特殊行业院校、普通高校的基地班、试验班、贫困地区定向招生院校等，如果方向不明很容弄混。所以考生要知道自己的提前批次志愿填报的方向。
2、由于提前批次院校招生的类别比较杂，不少专业都是需要参加体检的，有的需要面试、提的需要提供相关申报材料的，所以必须提前招收准备。
3、按照正规的流程填报提前批次的志愿。阅读招生计划→填写志愿草表、填涂机读志愿卡→登录指定网页→输入用户名和初始密码→阅读考生须知→修改初始密码→在网页上选择志愿卡→输入院校代号和专业代号→检查填报院校和专业是否正确→退出填报志愿界面。
高考300到400分都能上哪些大学
300分到400分能考上的部分大学名单：
| 学校名 | 办学性质 | 学校类型 | 科目 | 分数 |
| 衡水职业技术学院 | 公立 | 理工 | 理 | 400 |
| 四川大学锦江学院 | 民办 | 综合 | 文 | 400 |
| 辽东学院 | 公立 | 综合 | 文 | 400 |
| 常州机电职业技术学院 | 公立 | 理工 | 文 | 400 |
| 桐城师范高等专科学校 | 公立 | 师范 | 理 | 399 |
| 天津市职业大学 | 公立 | 综合 | 理 | 399 |
| 枣庄职业学院 | 公立 | 综合 | 理 | 397 |
| 三峡大学科技学院 | 民办 | 理工 | 文 | 397 |
| 安庆师范大学 | 公立 | 师范 | 理 | 385 |
| 江苏电子信息职业学院 | 公立 | 理工 | 理 | 383 |
| 焦作大学 | 公立 | 综合 | 文 | 383 |
| 安徽工业经济职业技术学院 | 公立 | 财经 | 文 | 383 |
| 成都理工大学工程技术学院 | 民办 | 理工 | 文 | 383 |
| 乌鲁木齐职业大学 | 公立 | 理工 | 文 | 383 |
| 广东创新科技职业学院 | 民办 | 理工 | 理 | 382 |
| 泉州幼儿师范高等专科学校 | 公立 | 师范 | 理 | 382 |
| 河南护理职业学院 | 公立 | 医药 | 文 | 382 |
| 江苏电子信息职业学院 | 公立 | 理工 | 文 | 382 |
| 江西电力职业技术学院 | 公立 | 理工 | 理 | 375 |
| 广东新安职业技术学院 | 民办 | 综合 | 理 | 375 |
三、西安交通工程学院学校介绍
西安交通工程学院是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校，创办于1994年，是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高校。 学校坚持“人文、科技、创新”和谐统一的办学理念，秉承“自强不息、修德载物”的校训和“笃实惟新、负重图强、驰而不息、交通报国”的大学精神，坚持“地方性、行业性、应用型”办学定位，根植陕西、辐射全国，服务轨道交通行业和区域经济社会发展，经过二十多年建设发展，形成了以轨道交通学科专业为主的办学特色和以校企合作产教融合“中兴模式”为引领的多类型协同育人人才培养模式特色，构建和完善“价值塑造、知识传授、能力培养、素质提升和实践锻炼”五位一体的应用型人才培养体系，着力建设特色鲜明、优势突出、区域一流、国内知名的高水平应用型大学。 学校是中国职教学会轨道交通专业委员会理事单位，理事长张晋生教授任该专业委员会常务理事；“中俄交通大学校长联盟—中国轨道交通应用技术人才培养联盟”成员单位；中国城市轨道交通协会会员单位。近年来，先后被授予“五星级党组织”、“陕西省平安校园”、“陕西省教育系统文明校园”、“最佳人才培养奖”等荣誉称号。 学校坐落于“关中山水最佳处”、秦汉上林苑和唐代京城长安著名风景名胜——西安市鄠邑区渼陂湖东畔，占地面积804亩，校园环境优雅，办学条件优越，拥有现代化的教学楼、图书馆、实验室、科技中心等，按照国家现行铁路运营标准建成了425米集电气化铁路线路和配套的电力轨道车、通信信号系统、牵引变电站及车站为一体的轨道交通综合实践基地及“轨道交通信号联锁实训基地”等专业教学实验实训基地；在教育部与中兴通讯建设的全国首批30所高校共建“ICT产教融合创新基地”项目中是陕西高校唯一一所基地共建签约学校。现有交通运输学院、机械工程学院、电气工程学院、中兴通信学院、土木工程学院、人文与管理学院、马克思主义学院、公共课部等8个教学单位。 学校实施“人才强校”战略，汇聚了一批高学历、高职称的优秀教师，教师队伍中博士、硕士研究生学历占教师总数的60%以上，副教授、教授占比30%，“双师型”教师占比30%以上；学科带头人、学术带头人和中青年学术骨干近百名。 学校学科专业设置以工学为主，以轨道交通类、电气信息类、人文与管理类学科群建设为重点，形成了工学、管理学、教育学、艺术学等多学科专业融合协调发展的学科专业体系，开设20个本科专业，现有轨道交通信号与控制、交通运输、车辆工程、交通工程4个省级一流专业；通信技术、城市轨道交通运营管理、电气自动化技术、城市轨道交通控制4个省级重点专业。交通运输实验教学中心获批为省级实验教学示范中心；“火车侠众创空间”获批为市级众创空间。 学校重视和加强大学文化建设，着力建设以精神文化、制度文化、行为文化和形象文化为基本内容的大学文化，不断提升大学文化品位，强化育人功能，彰显生机活力，为人才培养提供了良好的氛围和环境。 学校贯彻国际化教育理念，坚持开放办学，注重对外交流和国际教育合作，开展多形式的国际交流活动。先后与法国普瓦提埃大学、澳大利亚中央昆士兰大学、泰国先皇技术学院、马来西亚科技大学等开展学术交流、人才培养、教师培训等方面的校际合作，为拓宽国际视野以及推进教育国际化奠定了基础。 学校以“推动实现更高质量就业”为目标，不断强化校企、校地合作，先后与杭州、成都、兰州等18家地铁运营公司；成都、武汉、上海等7家铁路局集团公司；中铁一局、四局、七局、中铁电气化局等12家中铁工程局、与中兴通讯、陕西重汽、交通银行、长安银行、浙江机电设计研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京东集团等200多家优质企业建立了稳定的人才培养与输送机制，并成为中铁电气化局“四电工程”人才输送基地，学校为宁波地铁“电客车司机”委托订单培养单位、杭港地铁“通信与信号维修、车辆检修”委托培养单位，港铁深圳公司订单培养单位。订单培养、定向安置已成为就业常态，就业率连续6年保持在95%以上。 建校二十多年来，学校始终坚持实施“质量立校，人才强校，特色兴校，文化铸校”的发展战略，按照“注重内涵、彰显特色、产教融合、协调发展”的建设思路，构筑轨道交通人才培养的重要基地，培养了数万名“思想品德优、专业基础实、实践能力强、综合素质高、职业适应快”的应用型人才，为国家轨道交通行业发展和区域经济社会发展做出了积极贡献。（内容及统计数字截至2021年10月）
