培养目标：培养掌握汽车运用技术专业必备的理论知识和技能，从事汽车维修、检测和汽车运输等工作的高级技术应用性专门人才。
核心课程：机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训、毕业实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
就业方向:技术工程师、汽车鼓风机电机技术员、汽车技术支持、汽车技术工程师、汽车维护技术员、汽车检测与维修技术等。
从以往到现在，从现在到将来，汽车产业的发展都离不开能源、环境、安全、交通等诸多命题，与此对应的主要措施是低碳化、信息化和智能化。从国家对于中国汽车制造2025技术路线的制定与前不久举办的VTI2015的各个研讨环节可知，通过相应的新能源技术、车联网V2V技术、自动驾驶汽车技术，每年分别可减少大量的二氧化碳排放，减少约一半以上因交通事故死亡的人数，并可为全球贡献可观的经济效益。中国对世界减排新的承诺以及中美气候变化联合声明，均表明了中国对未来排放峰值的承诺，以及对未来非石化能源占一次能源消费比例的承诺，这些都直接关系到中国汽车制造2025的三大发展方向。
汽车运用技术专业高校毕业人数为12000-14000人，其中男93%、女7%，本专业高校招生男女比例为文科36%、理科62%、文理综合2%，近几年本专业的就业率分别为2011(90%-95%)、2012(90%-95%)、2013(90%-95%)。
汽车运用技术专业培养掌握汽车运用技术专业必备的理论知识和技能，从事汽车维修、检测和汽车运输等工作的高级技术应用性专门人才。随着中国加入WTO及宏观、微观经济的快速发展，汽车的需求量和拥有量迅速增加，随之带动汽车维修、检测行业市场需求扩大。同时汽车维修高科技含量增大，新的维修设备、维修工艺、维修技术、高科技含量的电子化检测设备进入我国，传统的汽车维修业受到严重的冲击，传统的汽车维修工已不能胜任现代汽车的检测、维修与保养工作。企业普遍反映缺乏这方面的人才，学生毕业后可在汽车及零部件制造、汽车改装、汽车维修、汽车销售等企业从事汽车及各类机动车的装配制造、检测、运行、维修等技术与管理工作。
