据最新西南交通大学招生网和山东招生考试院公布的录取数据，山东高考的考生需要成绩在560分左右，位次排名需要在47568名左右，才可以考上西南交通大学，不过每年西南交通大学在山东招生人数不同、试卷难度也不同，所以录取的分数也不会相同。
一、山东高考多少分可以上西南交通大学
1、山东高考2022年考生上西南交通大学的综合最低分需要560分，录取最低位次为47568名;
2、山东高考2022年考生上西南交通大学的综合最低分需要580分，录取最低位次为28185名;
3、山东高考2021年考生上西南交通大学的综合最低分需要567分，录取最低位次为41568名;
4、山东高考2021年考生上西南交通大学的综合最低分需要584分，录取最低位次为26402名;
5、山东高考2020年考生上西南交通大学(中外合作)的综合最低分需要579分，录取最低位次为44677名;
6、山东高考2020年考生上西南交通大学的综合最低分需要608分，录取最低位次为21654名;
二、西南交通大学在山东的近三年的排名多少可以上
1、2022年西南交通大学在山东的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 山东 | 综合 | - | 1段 | 560 | 47568 | 教育部 |
| 2022 | 山东 | 综合 | - | 1段 | 580 | 28185 | 教育部 |
2、2021年西南交通大学在山东的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 山东 | 综合 | - | 1段 | 567 | 41568 | 教育部 |
| 2021 | 山东 | 综合 | - | 1段 | 584 | 26402 | 教育部 |
3、2020年西南交通大学在山东的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 山东 | 综合 | - | 1段 | 579 | 44677 | 教育部 |
| 2020 | 山东 | 综合 | - | 1段 | 608 | 21654 | 教育部 |
高考想要上本科分数线一般多少
目前我国主要有新高考和旧高考两种高考模式，虽然新高考已没有一本和二本之分，合并为了本科批次，不过从近几年的高考录取分数线来看，新高考省份的本科线和普通高考省份的二本线相差不大。
本科线：从近几年各省的本科/二本录取分数线来看，大致呈现两种态势：在高考人数较多或经济相对发达的省份，理科/物理类的本科线在435分左右，而在人数较少或经济相对落后的省份，文科/历史类的本科线在460分左右；而一本线的话，这15个普通高考省份的一本线来看，理科的分数线主要有两个趋势，高一点的在510分左右，低一点的在460分左右；而文科的话，基本都在520分左右。
分数不高读大学应该选择省内还是省外
首先，就报考而言，一般情况下，省内的大学会给省内分配更多的报考名额，考生报考省内的大学分数线也会比外省考生低一些，所以对于一些报考省内学校有优势的学生而言，自然是省内更好，当然这个并不绝对，也要因省份而定。
其次，环境气候以及饮食习惯。我国幅员辽阔，南北方的气候条件和文化差异还是比较大的，留在省内的话，学生到了大学，不需要适应，但是如果去了外省，可能会出现水土不服，影响学习和生活的情况发生，就这一点而说，省内更具优势。
最后，职业发展。如果毕业生未来想要报考公务员或者事业编制等等，很多时候，单位是会限制考生的户籍的，如果毕业生在外省读书，就无法参与当地的招录，失去了很多报考机会，而在省内读书的考生，则是没有这样的烦恼。
所以，选择在省内读大学还是省外读大学，其实差得不是一点点，但是如果说哪个更好，哪个更对，其实还是要因人而异，不能只看到差距就妄下决断。
三、西南交通大学学校介绍
西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。 学校创建于1896年，前身为山海关北洋铁路官学堂（ImperialChineseRailwayCollege)，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉，毛泽东主席为学校题写校名。建校以来，学校先后定名交通大学唐山工（程）学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、北方交通大学、唐山铁道学院等。学校先后经历了两次院系调整，一大批在全国卓有声誉的系组调整支援清华大学、天津大学等兄弟院校。1964年学校积极响应党中央建设“大三线”的号召内迁四川，1972年更名西南交通大学，1989年学校办学主体迁至成都，2002年在成都犀浦扩建新校区。现有九里、犀浦、峨眉三个校区，共占地5000余亩。 在125年的办学历程中，学校始终坚守大学使命、服务国家战略需求，始终与中华民族同呼吸、共命运，见证和参与了中华民族百折不挠、不断奋进的光辉历史，形成了“竢实扬华、自强不息”的交大精神，“严谨治学、严格要求”的办学传统和“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训，培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的30余万栋梁英才，师生中产生了3位“两弹一星”元勋、63位海内外院士和37位国家工程勘察设计大师，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。邓小平同志给予学校高度评价：“这所学校出了不少人才。” 学校以工见长，设有27个学院（书院、中心），拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，18个一级学科博士学位授权点，3个博士专业学位授权类别，41个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学、化学、社会科学进入ESI世界排名前1%。 学校建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地，建立起世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域大力开展基础研究与原始创新，构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”，在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展做出了不可磨灭的贡献。此外，学校还在国防科技、智能制造、生物医药、大数据以及物理科学、人文社科等领域取得了许多重要成果。 学校大力实施人才强校主战略，现有专任教师2700余人，其中，中国科学院院士10人（含8名双聘院士）、中国工程院院士17人（含15名双聘院士），国家高层次人才计划入选者100余人；国家自然基金委创新群体1个，教育部创新团队6个，国家级教学团队8个、国家级教学名师6人。此外，还聘请了近50位中国科学院、工程院院士及诺贝尔奖获得者担任兼职（名誉）教授。 学校致力于培养德智体美劳全面发展的*建设者和接班人，现有全日制本科生28914人、硕士研究生15053人、博士研究生2630人、留学生536人。学校有44个专业进入国家一流本科专业“双万计划”建设点，有国家级特色专业12个、专业综合改革试点项目4个、卓越工程师教育培养计划专业17个、通过工程教育认证专业16个；承担国家教育体制改革试点项目4项；获国家级教学成果奖29项，其中特等奖1项、一等奖6项。学校有50门课程入选首批“国家一流本科课程”，有国家级精品课程36门，国家级精品资源共享课24门，国家级精品视频公开课8门，国家级精品在线开放课程23门，国家级双语示范课程3门。毕业生就业率连续30年保持在95%以上，位居全国高校前列。 学校坚持国际化办学，同59个国家和地区的211所高校及科研机构建立了合作关系，与英国利兹大学合作成立“西南交大-利兹学院”，“2+2”“本硕4+1”“中法4+4”等留学、游学、访学项目涵盖全部年级。有6个国家外专创新引智基地（“111计划”）。办有3个国际学术期刊。 学校设有国家级大学科技园、国家级科技企业孵化器、国家技术转移中心以及产业研究院，建立了“科技—孵化—产业”全链条成果转化模式，在全国率先探索“职务科技成果权属混合所有制”改革，被誉为科技领域的“小岗村实验”。 竢实扬华，交通天下。西南交通大学高举**伟大旗帜，以****思想为指引，胸怀“两个大局”，牢记“国之大者”，主动对接“一带一路”倡议、“交通强国”“教育强国”“成渝地区双城经济圈建设”等国家战略部署，全面深化改革，全面依法治校，深入推进“双一流”加快建设、特色建设、高质量建设，为实现中华民族伟大复兴中国梦矢志奋斗！ （数据截至2021年11月）
