据最新哈尔滨铁道职业技术学院招生网和山东招生考试院公布的录取数据，山东高考的考生需要成绩在345分左右，位次排名需要在429994名左右，才可以考上哈尔滨铁道职业技术学院，不过每年哈尔滨铁道职业技术学院在山东招生人数不同、试卷难度也不同，所以录取的分数也不会相同。
一、山东高考多少分可以上哈尔滨铁道职业技术学院
1、山东高考2022年考生上哈尔滨铁道职业技术学院的综合最低分需要396分，录取最低位次为386650名;
2、山东高考2021年考生上哈尔滨铁道职业技术学院的综合最低分需要394分，录取最低位次为363291名;
3、山东高考2020年考生上哈尔滨铁道职业技术学院的综合最低分需要345分，录取最低位次为429994名;
二、哈尔滨铁道职业技术学院在山东的近三年的排名多少可以上
1、2022年哈尔滨铁道职业技术学院在山东的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 山东 | 综合 | - | 2段 | 396 | 386650 | 省政府 |
2、2021年哈尔滨铁道职业技术学院在山东的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 山东 | 综合 | - | 2段 | 394 | 363291 | 省政府 |
3、2020年哈尔滨铁道职业技术学院在山东的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 选科要求 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 山东 | 综合 | - | 2段 | 345 | 429994 | 省政府 |
分数不高读大学应该选择省内还是省外
首先，就报考而言，一般情况下，省内的大学会给省内分配更多的报考名额，考生报考省内的大学分数线也会比外省考生低一些，所以对于一些报考省内学校有优势的学生而言，自然是省内更好，当然这个并不绝对，也要因省份而定。
其次，环境气候以及饮食习惯。我国幅员辽阔，南北方的气候条件和文化差异还是比较大的，留在省内的话，学生到了大学，不需要适应，但是如果去了外省，可能会出现水土不服，影响学习和生活的情况发生，就这一点而说，省内更具优势。
最后，职业发展。如果毕业生未来想要报考公务员或者事业编制等等，很多时候，单位是会限制考生的户籍的，如果毕业生在外省读书，就无法参与当地的招录，失去了很多报考机会，而在省内读书的考生，则是没有这样的烦恼。
所以，选择在省内读大学还是省外读大学，其实差得不是一点点，但是如果说哪个更好，哪个更对，其实还是要因人而异，不能只看到差距就妄下决断。
填报平行志愿有什么技巧
1、合理组合院校志愿。不宜全部填报高分段院校，也不必全部填报低分段院校。考生可以根据自己高考成绩、个人兴趣爱好、身体条件等因素，在有可能被录取的院校范围中，合理、有序组合院校志愿。
一般来说，平行志愿填报按照“冲一冲、稳一稳、保一保”原则。
冲一冲：把有希望够得着的理想学校作为A志愿；
稳一稳：把与自己成绩“门当户对”的学校作为B志愿；
保一保：把比自己成绩稍低点的学校作为C志愿。
不过，要注意的是，“冲一冲”要慎重，要有一定把握，而不是盲目乱冲，当然某些省份志愿有几十个上百个，少数几个乱冲也无妨。
同时各志愿间要拉开梯度，如果考生定位不准确，一味追求最理想的高校，志愿填报过高（比如多个平行院校志愿之间没有拉开梯度），就可能导致所填报的几个院校志愿全部落空。
2、要将最想上的院校填报在平行志愿的前列。由于平行院校志愿是有先后顺序的，当考生填报的平行院校志愿中，有2所以上符合投档条件时，计算机系统会将考生电子档案投档到排序在前的院校。因此，考生要将最想上的院校填在平行志愿的前列。
同时填报的专业志愿不要过少。如果考生只报考某些院校的一两个专业，当考生档案被投档到招生院校后，就有可能因总分或相关科目成绩偏低、不服从院校专业调剂、身体条件受限等原因，面临投档后被退档的风险。
三、哈尔滨铁道职业技术学院学校介绍
哈尔滨铁道职业技术学院。始建于1959年，前身为哈尔滨铁路工程学校。2002年晋升为高职学院，由黑龙江省教育厅与中国中铁共建，是一所全日制普通高等职业学校。2010年，立项国家首批百所骨干校；2015年，立项教育部首批百所高职“现代学徒制试点院校”；2016年，立项国家“十三五”产教融合发展工程项目建设单位；2017年，立项黑龙江省高水平高职院校、高水平专业建设单位；2019年，立项*高水平专业群建设单位（城市轨道工程技术专业群），现为全国文明单位、 国家首批“1+X”证书制度试点院校、住建部施工现场专业人员执业资格培训考核站点、职业教育课程国际交流联盟理事单位、 国家技能人才培育突出贡献单位、 黑龙江省振兴东北老工业基地“城市设施人才培训中心”。 学院下设铁道建筑学院、城市轨道工程学院、交通运输学院等5个二级分院，全日制在校生12753人，专任教师367人。另有来自施工一线的技术人员、专家523人担任兼职教师。2021年，与黑龙江工程学院合作开展了“高本贯通”职教本科专业试点。 学院占地61万平方米，校舍20.6万平方米，纸质图书67.2万册、电子图书4060GB，教学设备2.09亿元。 办学理念：学院大力弘扬“勇于跨越，追求卓越”的中国中铁精神，发挥企校相生相伴、共生共长的办学优势，立足“两铁一路”，服务国家“交通强国”战略和中国轨道交通“走出去”，服务振兴东北老工业基地，对接轨道交通产业及产业高端业态、新技术、新模式，实施“职业教育+职业培训”双轮驱动发展战略。 专业建设：开设高速铁道技术、城市轨道工程技术等25个招生专业，专业设置与“两铁一路”产业链高度契合,创新了“校企共育、阶段培养、岗位成才”、“双轨双域、三标融通、成果导向”等现代学徒制培养模式，校企共同构建了“模块化、书证融通”、“德技双线并行”等课程体系，建成了产教研培创一体化实训基地。 产教融合：学院聚焦轨道交通运输产业上游（工程施工）施工技术智能化、BIM信息化等技术变革与转型升级，积极探索搭建产教融合创新服务平台，成立盾构产业学院、检测产业学院等，积极开展职业技能培训、应用技术研发与成果转化等，年社会服务收入800万元。 招生就业：学院面向31个省、市、自治区招生。年均就业率在95%以上，其中80%以上毕业生就职于世界500强的国有特大型和大型企业，就业质量高，职业稳定性好。用人单位满意度达到98%以上。 国际交流：学院积极拓展对外交流合作、助力中国高铁“走出去”。现为中铁国际化技能人才培养基地；高铁、城轨两个专业通过国际专业认证；与俄罗斯远东交通大学签署了国际合作办学协议，国际合作项目2个，已招生400人。
