据最新河北轨道运输职业技术学院招生网和山西招生考试院公布的录取数据，山西高考的考生需要成绩在316分左右，位次排名需要在56962名左右，才可以考上河北轨道运输职业技术学院，不过每年河北轨道运输职业技术学院在山西招生人数不同、试卷难度也不同，所以录取的分数也不会相同。
一、山西高考多少分可以上河北轨道运输职业技术学院
1、山西高考2022年考生上河北轨道运输职业技术学院的理科最低分需要368分，录取最低位次为37675名;
2、山西高考2021年考生上河北轨道运输职业技术学院的理科最低分需要316分，录取最低位次为47615名;
3、山西高考2020年考生上河北轨道运输职业技术学院的理科最低分需要352分，录取最低位次为56962名;
4、山西高考2022年考生上河北轨道运输职业技术学院的文科最低分需要389分，录取最低位次为20244名;
5、山西高考2021年考生上河北轨道运输职业技术学院的文科最低分需要349分，录取最低位次为26741名;
6、山西高考2020年考生上河北轨道运输职业技术学院的文科最低分需要346分，录取最低位次为37740名;
二、河北轨道运输职业技术学院在山西的近三年的排名多少可以上
1、2022年河北轨道运输职业技术学院在山西的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 山西 | 理科 | 专科 | 368 | 37675 | 省政府 |
| 2022 | 山西 | 文科 | 专科 | 389 | 20244 | 省政府 |
2、2021年河北轨道运输职业技术学院在山西的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 山西 | 理科 | 专科 | 316 | 47615 | 省政府 |
| 2021 | 山西 | 文科 | 专科 | 349 | 26741 | 省政府 |
3、2020年河北轨道运输职业技术学院在山西的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 山西 | 理科 | 专科 | 352 | 56962 | 省政府 |
| 2020 | 山西 | 文科 | 专科 | 346 | 37740 | 省政府 |
考上军校难度很大吗
报考军校的考生，一般在高考结束后要在所在武装部登记报名，提供相关材料。然后等高考成绩揭晓，按照分数在提前批填报志愿，可供选择的军校不少，学校之间的分差也比较大，可以参照以往录取数据填报。
军检一般在省军区进行，会很严格，每年因成绩达标而军检不过的考生不在少数。为了确保被录取，建议提前做好功课。
实际上，军校并没有想象的那么热门。一方面是客观条件限制多，能达到的有限;另一方面则是军校毕业必须要在军队工作，也限制了一些学生的发展。
高中生考军校比一般地方大学要难很，除超一本线三四十分的高分还要政审体检都要过关，女生招的少分更高一般要超一本线六十分以上有的甚至要超一百多分，如二三四军区大。还有如国防科大，人称军中清华能考上的更不容易，好多考上的学子分数都能迖清北线了。
俗话说，能考上北大清华不见得你能上了军校，因为军校不仅要足够高的分数，更主要的还要政审军检通过有一项不合格，就算分再高你也进不了军校。
高考志愿是高考前填还是高考后
高考志愿是高考高考后填。
高考成绩公布之后大家需要关注的就是，自己的高考成绩在自己所在省份的排名，然后确定自己想要上的专业，根据专业排名选择一所自己成绩符合的大学，高校的招生简章也是我们需要关注的，通过高校的招生简章能够帮助我们了解学校的办学环境，学费、招生计划等相关内容。
高考志愿都是考后知分填报，即在高考成绩及分数线公布后填报志愿。考生志愿，指考生所选报的院校和专业，是考生的志向、愿望、爱好、个性和能力等因素的综合反映。
据了解，部分重点高校担心，如果填报志愿时间改在考试成绩出来以后，再统一填报志愿，有可能导致高分考生被外地名校尤其是清华北大等校“一网打尽”，而一般院校也希望能录到一部分高分考生。但调查显示，绝大多数考生和家长则表示，考试成绩出来后，再填报志愿，能让考生进入最符合自己理想的高校。
三、河北轨道运输职业技术学院学校介绍
河北轨道运输职业技术学院位于河北省省会石家庄市，隶属于河北省人力资源和社会保障厅，是一所轨道交通行业特色鲜明、面向全国招生的公办普通高等职业院校。 2012年，经省政府批准、教育部备案，整合石家庄铁路运输学校和原石家庄铁路司机学校优质资源，成立河北轨道运输职业技术学院。学院确立了以全日制大中专在校生教育为主体，以成人教育、技能鉴定、职业技能培训为辅助，以校产集团引领校企深度融合为支撑的“一体两翼”发展战略，构建了中、高职教育相互衔接的职业教育“直通车”和技师、高级技师、中专与高等职业教育相互沟通的人才培养“立交桥”，办学规模达3万余人。 办学资源 学院现有4个校区，总占地面积近千亩，建筑面积31万余平方米，教职工700余名，副高级以上职称200余人。有内设机构27个，其中党政管理机构10个、教学机构10个、教辅机构5个，群团机构2个。现有铁道运输、铁道机车车辆、城市轨道交通、客运服务、机电工程、管理工程等专业系和航空学院，开设专业30余个。铁道交通运营管理专业是全国交通运输类示范专业点，铁道机车专业被教育部评为“创新发展行动计划”骨干建设专业。作为教育部现代学徒制试点单位，河北省“1+X”证书制度试点牵头学校，现有教育部“1+X”证书制度试点12个。成立“毛泽东号”机车司机长刘钰峰技能大师工作室，承担河北省铁路运输类青年教师跟岗访学培训项目。 招生就业 学院目前全日制招生录取范围覆盖到全国24个省（市、自治区），与各铁路局集团公司、铁路工程局、中车公司等央企、国企，各城市轨道公司以及近百家地方大型国有、民营企业建立了长期、稳定的人才招聘关系。大力推进“订单班”、现代学徒制和企业新型学徒制建设，广泛开展与德国比勒费尔德中等企业应用技术大学合作办学、英国纽卡斯尔大学“3+2”国际班、马来西亚沙巴大学交换生等国际交流项目。每年来校招聘企业提供的就业岗位远远超过毕业生数，学生就业率稳居在96%以上，呈现出“入口旺、出口畅”的良好态势。 办学优势 学院行业办学历史悠久，职业教育特色鲜明,是国家级高技能人才培训基地、中国铁路总公司运输类专业技术人员和机车驾驶员培训基地、北京铁路局客运培训基地和调度员培训基地、北京交通大学远程教育教学中心；建有国家职业技能鉴定所和铁路特有工种鉴定站，是交通部轨道列车司机职业技能鉴定站，河北省交通职业教育集团牵头单位之一。学院成功承办全国铁道行业职业技能大赛车站值班员竞赛，中国铁路总公司调度职业技能竞赛，数控、电气装置、焊接、“5G+MR”资源开发、VR技术应用等多项全国行业职业技能竞赛河北省选拔赛和《中国大能手》(第二季)华北赛区海选启动仪式，圆满完成北京至拉萨首批旅客列车乘务人员岗前培训任务，彰显行业影响力。 实训基地 学院建有目前全国唯一的由国家发改委、人社部和河北省政府共同建设的国家级示范项目——河北省职业技能公共实训基地，新设雄安公共实训基地，全力打造集“培训实训、技能鉴定、技能比武、科技研发、成果转化、师资培训、学术交流、创业孵化”等多位一体的高技能人才公共实训平台。该基地将建成为“立足省会、服务全省、辐射华北”的“公共性、公益性、特色型、生产型”河北省龙头基地。同时，学院以市场需求为导向，与中国铁路北京、太原、济南局集团公司，北京、天津、石家庄轨道公司等单位共建北京动车段、石家庄车辆段等多个校外实训基地，开创出产教融合、校企合作、协同育人的人才培养新格局。 育人成果 七十多年来，学院为铁路和社会培养了十万多名高素质技术技能人才，很多优秀毕业生走上领导岗位，成为中国铁路和经济社会发展的中流砥柱。近年来，学院学子在全国铁道职业院校专业技能大赛、数控技能大赛、大学生机械创新设计大赛、大学生智能互联创新应用设计大赛、大学生机器人大赛等众多知名赛事中摘金夺银、硕果累累，在全国职业院校税务技能大赛、中国技能大赛——全国交通运输行业职业技能大赛中斩获国奖殊荣，以沉甸甸的奖牌书写着*职业教育的“奋进之笔”。
