3月15日，市民正在拍卖会预展上参观车辆。当日，第二轮“中央和国家机关公车改革取消车辆”在北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司进行预展。拍卖会将于3月18日和3月30日举行。（熊然 摄）
3月15日，市民正在拍卖会预展上参观车辆。当日，第二轮“中央和国家机关公车改革取消车辆”在北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司进行预展。拍卖会将于3月18日和3月30日举行。（熊然 摄）
15日，第二批中央公车拍卖的首个预展率先在北汽鹏龙专场展开。早上8时，现场即有大量看车者参与竞拍排号。截至当日17时，18日北汽鹏龙拍卖专场的600个竞拍资格仅剩下183个名额。
拍卖首现外事车辆 能否外迁过检引看车者担心
本场预展出现的100辆公车，将于18日正式拍卖。根据北汽鹏龙的拍卖目录，参拍车辆有奥迪、帕萨特、丰田吉普、雅阁、红旗、荣威、别克GL8、桑塔纳、金杯、柯斯达。值得一提的是，还有奔驰、宝马、凯迪拉克、林肯等外事用车。这些车型也是首次出现在中央公车拍卖的名单中。
记者在预展现场注意到，这些外事车辆引发看车者围观，但考虑到这些“高龄”车辆的排放标准和外迁难度，部分打算拍车私用的看车者表示“暂不考虑”。
现场唯一的一辆林肯轿车颇具人气，有看车者围在一起闲谈，猜测公车曾效命于哪家中央单位。车况信息显示，这辆林肯登记于1998年9月，5万元起拍，但在表显里程一栏显示为“里程表损坏”。同为“里程表损坏”的“难兄难弟”，还有一辆登记于2001年9月、起拍价5万元的凯迪拉克轿车。
对于这些“高龄”外事用车，有围观者担心道，“这车好看是好看，但排放标准低，不好过车检”，也有人小声嘀咕，“买这种车，搞收藏比较合适，不宜上路”。另有看车者表示，不会关注外事用车，因为“使用价值对自己而言为零，看着招摇，但是实际用处不大”。
第二批首场参拍的100辆公车中，超八成为轿车，其中奔驰车有33辆，成为在场公车中最多的品牌型号。
站在一辆奔驰前，一位马姓女士和一位杨姓女士商量了许久。两人均表示有京牌，想拍下私用，但来看了预展后发现这台车的排放标准为国二标准，杨女士最终选择了放弃：“北京是国五标准，况且这车都十多年了，有点够呛”。
马女士还补充到，“这种大品牌的车只能是小县城买了去，倒挺排场的，车况好，小地方就凑合着用呗。”
就看车者对于车辆排放标准能否过年检的疑惑，北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司总经理韩涛对中新网记者表示，这次参拍的车辆均在车检的有效期内。他同时提醒看车者，一定要看清楚竞买人协议，否则损失由竞买人承担。
需要注意的是，拍卖公车要求限时交款限时过户，如所购车辆北京市本市过户，购买人须持有北京市小客车配置(或更新)指标。而由于不同省份乃至不同城市办理车辆过户的条件都有所不同，外地买家也需要关注所拍车辆能否过户的问题。
现场部分公车缺车标 部分仍留有“海关”字样
之所以对公车青睐，不少看车者均表示，看中的是政府车的良好保养，且能较好地避免二手车市场上修改里程表的行为，从而呈现真实的表显里程。在现场，记着发现部分轿车没有车标，但大部分看车者认为这种外观装饰不影响车况本身，车标有没有无所谓。
记者还在现场看到一辆车头右侧有明显插口的奔驰轿车，一旁有人议论，“这是大使馆的车么，这窟窿应该是插国旗用的”。这辆车登记于2002年11月，起拍价4万元，表显里程尚不足30000公里。
虽不清楚这批公车的具体来源单位，但现场仍有部分看车者注意到了一些细节。比如，现场有一辆在车头和两侧车门印有“海关”字样的公车。车况信息显示，这是一辆登记于2001年3月的广州阿科德轿车，表显里程超22万公里，排放标准一栏显示为“国一标准(仅供参考)”，起拍价9000元。这也是本场拍卖中为数不多的起拍价低于万元的公车。
对此，交易市场相关负责人表示，“这辆车来的时候就这样”，但相关字样会在过户等流程中得到妥善处理。
尚有2000多辆中央公车待拍 竞价需理性
根据官方此前发布的消息，中央和国家机关本级共取消3184辆公务用车。根据中新网记者统计，此前参加首批拍卖的300辆中央层面公车无一流拍，总起拍价为1033.7万元，总成交价为1941.8万元，溢价率超过87%。
“上次大家都疯了，价格那么高，我觉得不值。”从事公司经验管理的秦先生表示，自己曾参与首轮公车拍卖的花乡专场，但空手而归，这次参与第二批的公车拍卖，将继续锁定奥迪等商务类用车，价钱翻一倍多一点均能接受。
相较于首批拍卖，第二批公车拍卖的保证金要求有所变化。根据北汽鹏龙的公告，为降低车辆拍卖成交后违约风险，缴纳人民币2万元竞买保证金办理竞买手续的，只能竞拍1辆；缴纳人民币5万元竞买保证金的，不限定竞买数量，保证金以拍卖会前到账为准。而另两家拍卖公司花乡和中拓，在对保证金的要求上与北汽鹏龙保持一致。
而秦先生只交了2万元的保证金，这意味着若他拍下一辆车后将无法再次竞拍。但他表示，“自己开就够用了，有合适的车就好，因为还有很多次机会，所以无所谓。”
在预展现场，不少受访的看车者均交了五万元保证金，其中有人称“没了限制好发挥”。
而就第二批公车拍卖的成交价，有人受首轮拍卖火爆的影响仍对高溢价率表示担心，也有看车者对拍卖“冰点”有期待。
韩涛分析认为，公车拍卖有持续性，今后也将常态化。按照三千多辆的公车数量，首轮拍卖成交了三百辆，也就是才拍出十分之一，所以今后还有陆陆续续的拍卖安排。竞拍公车的机会还有很多，建议竞拍者理性竞价。
另有媒体报道称，除三月的拍卖会外，目前已确定今年四、五月份将再举办两场公车拍卖会，六月份的拍卖会也在计划中
