航空服务是一个不足百年的新型朝阳行业。随着全球经济一体化进程加快，民航业将呈现出更加迅猛发展态势，在今后若干年里，中国将成为全球飞机需求量最大的航空市场，2011年民航运输飞机将达到1800架左右，“十一.五”期间我国每年引进100-150架飞机，新建和改造机场将达到190个。 从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2013-中国至少需要新增加50000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过35万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。北京科技大学继续教育学院，北京物资学院继续教育学院，首都师范大学科德学院，北京化工大学北方学院，北京翻译研修学院，中南大学，北京电影学院，华南农业大学，星干线，韩瑞大学航空学院，南京理工大学继续教育学院，现代管理大学民航管理学院，石家庄中英航空学校，天津铭航学院，上海蓝天航空专修学校等响应国家的号召，为中国民航培养职业化的空乘方面的人才做出卓越的贡献。
另据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间。目前空中乘务人员月薪范围约6000-20000元;地勤工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。
上述学校之所以能成为行业的佼佼者，是因为这些学校在近几年的不断前进和探索中，创建了独特的教学理念：通过融合航空运航学的理论基础和与航空服务领域相关的科目的学习，培养与航空观光产业与航空运输产业与航空运输产业相关联的必须的专门知识和国际触觉，以及通过系统性理论，实际教育，生活教育等的学习，拥有航空运输服务领域所必须的专门知识的专门人才。学校实训单位积极和国外多家航空公司，机场等就业单位合作，实施校企合作，能使培训出的学员更符合用人单位的要求。学习和实习相结合，培训和就业相连接，实训与理论结合，定期安排学生到合作的国内外航空公司、机场及高铁铁路部门参加实际训练和学习,为今后更好更快的去适应其工作岗位做好充足的准备。
