高考填报志愿时，航海技术专业学什么、培养目标、主要课程有哪些是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，为了方便大家查询，小编已经为大家整理好了相关信息，供大家参考。
1、航海技术专业主要开设课程
示例一：机械制图（36学时）、（船舶）无线电技术基础（54学时）、电工学I（36学时）、航海专 业数学（28学时）、船舶原理（54学时）、航海力学（64学时）、船舶货运（72学时）、轮机概论(36 学时)、航海英语会话与评估（36学时）、船艺训练（36学时）、航海英语阅读（64学时）、航海学 （上）（100学时）、航海学（下）（含电子海图显示与信息系统38课时）（90学时）、船舶操纵(54 学时)、船舶导航雷达（64学时）、船舶避碰与值班（90学时）、船舶结构与设备（36学时）、船舶安 全管理（54学时）、航海仪器（72学时）、GMDSS通信设备与业务（64学时）、航海气象学与海洋 学（54学时）、远洋业务与海商法（72学时）。
示例二：工程图学基础（34学时）、航海英语听说（34学时）、电路与电机（34学时）、航海学1 （51学时）、航海力学（43学时）、船舶结构与设备（43学时）、航海学2（51学时）、船舶信号与 VHF通信（34学时）、航海雷达与ARPA（51学时）、航海英语（51学时）、海上货物运输（34学 时）、船舶原理（34学时）、船舶无线电技术基础（51学时）、航海通信英语听力与会话（34学时）、 远洋运输业务与海商法（34学时）、船舶操纵（34学时）、船舶值班与避碰（34学时）、轮机概论 （17学时）、航海气象学与海洋学（51学时）、航海仪器（60学时）、船舶安全与管理（34学时）、电 子海图显示与信息系统（17学时）、GMDSS通信设备（34学时）、GMDSS通信业务（34学时）、航 海英语阅读（51学时）。
主要实践性教学环节：专业证书培训、船舶实习、货物积载与系固、GMDSS设备操作、航线设 计、驾驶台资源管理、航海模拟器训练等。
2、航海技术专业培养目标
本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备船舶航行、货物运输管理、船舶与人员 安全与管理、无线电通信等方面的知识，能在各港航企事业单位从事船舶驾驶、营运管理以及相 关的科研和教学等工作，符合相关国际公约和国家船员适任标准要求的高级航海技术复合型 人才。
3、航海技术专业发展前景
岗位介绍
船长：全船的管理与驾驶
甲板部（驾驶部）：大副、二副、三副、水手长、水手、舵工
机舱部（轮机部）：轮机长（老轨），大管轮（二轨），二管轮（三轨），三管轮（四轨）
事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医
电台部：电台长（报务主任）、无线电话务员
岗位职责
船长：全船的管理与驾驶
驾驶部
大副：大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行；主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作。
二副：二副（second officer）在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。航线的规划和实施以及海图的改正通常也是二副完成的。有些国外的船上，二副兼有船长委托的船舶保安员，以及负责管理船上的医疗设备，充当船上医生的职责。
三副：三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。
水手长：水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作，负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加了头和操舵。
水手：跟随高级船员负责正常的航行值班并在水手长的领导下进行日常的甲板维护保养工作。
木匠:负责日常的水位测量工作并在水手长的领导下进行日常的甲板维护保养工作。
铜匠：从事焊接、车床加工、平台支援等日常工作。
机舱部
轮机长：机舱部分的工作，对全船所有机器负责
大管轮：大管轮是轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。 参加机舱值班，在工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时，除做紧急处理外，要及时报告轮机长。
电机员：主要负责船上电气设备方面的日常管理，检查，维修以及一些有关电气方面的报表的制作，如申请备件、申请维修、设备缺陷报告等 。从继电器到电机的原理和维修方面的必备知识，都是要掌握的，现在来说对自动控制方面的要求也是蛮高的，因为船舶也在不段的更新，有越来越往自动化方面发展的趋势，那么掌握这些知识还是工作所需的。
二管轮：二管轮俗称三轨，是运输类船舶轮机部技术人员。级别低于大管轮并持有二管轮适任证书的轮机员。主要工作职责是在轮机长的领导下，作好二轮机管理维修工作，负责在不同阶段的职责。
三管轮：三管轮是海员职务中的一种，负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。俗称四轨，是从支持级到操作级跨出的第一步。工作的责任变了，工作的性质也跟着改变。有了具体的主管设备，一切要对轮机长负责，需要认真仔细地做好工作，保证船舶的正常运行。
