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机电工程系是我院三大工科系之一,下设电气工程及其自动化、电子信息工程、机械设计制造及其自动化、汽车服务工程四个本科专业。
近年来,在信息化与人工智能新技术引发新工科兴起的大背景下,教育部密锣紧鼓持续在“新工科”建设上发力,我院机电工程系也响应国家教育战略布局,面对新技术和产业革命,与世界一流企业联手,深耕新工科人才培养,走出了一条卓越应用型新工科人才培养的新路。
新一代“智慧学习工场”
开启卓越应用型新工科人才培养模式
科技革*,仅凭传统的课堂教学,再也无法培养出卓越的应用型工科人才。如何突破瓶颈,守正出新?深化数字化、智慧型产教融合,是机电工程系经过反复研究最终敲定的方案。该系携手实力盟友北京华晟经世信息技术有限公司,通过借助北京高科技企业的资源和合作关系,与世界一流企业联手,为学子打造出一片科技育人新天地??新一代“智慧学习工场”。
理论与实践深度融合培养应用型新工科人才
“这是一场深刻的工科教学变革,完全颠覆传统的教学模式。”机电工程系主任林家泰细数新一代“智慧学习工场”的黑科技:“在这里,不仅学习内容是前沿科技,例如‘高档数控机床和机器人’‘新能源汽车与智能网联汽车产业链’等,连学习方式也是全新的:智慧学习工场开发了大量数字化课程,很多是用年轻人喜闻乐见的移动学习、虚拟仿真、VR、游戏等前沿技术来开发的。”
“从今年起机械设计制造及其自动化(含机器人方向)和汽车服务工程(新能源智能汽车方向),专业的大部分课程都在这个智慧学习工场完成的。除了教学手段的变革,此外我们还有一把培养卓越应用型新工科人才的利刃。” 机电工程系党总支副书记李昌庆说。
汽车服务工程专业“新能源智能汽车实验室”
通过借助北京高科技企业的资源和合作关系,与世界一流企业联手,是李昌庆副书记口中的另一把“培养卓越应用型新工科人才”的利刃。合作伙伴是一些耳熟能详的世界著名企业:例如有40多年历史、世界领先的机器人制造厂商ABB公司,拥有当今最多种类、最全面的机器人产品、技术和服务;再如日本FANUC 公司,是当今世界上数控系统科研最强大的企业;世界电连接顶尖级专业厂家德国菲尼克斯电气集团;以自动化技术、工业控制和驱动技术享誉全球的西门子公司;还有掌握着世界领先的传感与控制核心技术的欧姆龙集团。
机电工程系学生通过进入这些世界一流企业的工程案例库学习,可以站在以国际认证标准的高度上,去建立课程的知识图谱及技能图谱。
“例如我们开设的‘机械设计制造及其自动化专业’,就制定了卓越应用型人才培养的目标体系:能掌握坚实的数学、外语、物理与计算机应用基础知识,能够进行机器人系统运行与集成设计,掌握面向智能制造第一线从事机械设计与制造、数控工艺与编程、机电一体化设备设计与维修维护、智能制造设备编程与调试等方面的专门知识与技能和工程实践能力。”机电工程系林家泰主任说道。
连续五年决胜全国大学生智能汽车竞赛
再度深耕新能源智能汽车方向
全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛是大型知名赛事,被国家大学生科技竞赛十大赛事之一,吸引了武汉大学、华中科技大学、香港科技大学、厦门大学等众多名校参与,我院机电工程系师生们连续5年在“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛取得佳绩。
学子在“飞思卡尔”杯智能汽车设计赛场合影
参与这种大型知名赛事,一直被机电工程系领导班子视为培养人才的良机。通过竞赛和实战,积极激发学生的科研兴趣与培养学生的创新思维,才能真正培养出具有较强实践能力和创新创业意识的优秀人才。在每一次竞赛中,师生们都认真做好赛前准备工作。参赛学生利用课余时间,在专业老师的指导下,全身心投入到在参赛车模型的选择、硬件平台的开发以及软件的编写中,分成光电组、摄像头组、电磁组等队伍,经过不断的调试完善,最终连续五年在全国大学生智能汽车竞赛上获奖,展示了寸金学子的风采。
机电工程系林家泰主任在给学子授课中
汽车驰骋,离不开一个核心器件??发动机,它是汽车的“心脏”。东风汽车公司是中国汽车行业的骨干企业,其旗下拥有国内最大发动机生产企业,其核心制造技术在国内处于领先地位。多年来机电工程系紧跟该企业技术发展,以东风汽车公司为定点的实习基地,参与了企业该核心器件的技术和产线升级学习,使人才培养嵌入产业领先核心技术的源头,因而诞生了连续五年在决胜全国大学生智能汽车竞赛的佳绩。百尺竿头,更进一步。在原有专业的出色基础之上,机电工程系再度深耕新能源智能汽车方向,向培育卓越应用型工科人之路进发。
机电学子每年前往国内汽车行业巨头??东风汽车实训
优化之后的专业培养路径,是以“校企合作”模式,打造互联网+时代所在区域甚至中国新能源智能汽车应用型人才培养第一阵列,实现混合式线上线下兼顾的教学模式,以此为支撑新能源智能汽车应用技术的教学和实践,搭建立体化的新能源智能汽车应用平台,在建设过程中开展教学资源转化和社会服务等工作。学生在校期间将开展一系列技术资格证书的培训与考核,或到实习基地顶岗实习,以增长才干,提高职业能力。学生毕业时可同时获得:毕业证、学位证、汽车维修技术资格证、新能源汽车充电桩运维技术证书、汽车驾驶证。
冲榜!闯入国家电网公开招聘排名榜前列
培养电力业实力高级应用型人才
电力业是高薪行业,国家电网是抢手单位,历年是985、211院校的理工科毕业生必争之地。电网的校园招聘考试以公开、透明、严格著称,广东电网2018届校园招聘中,在第一批录用人数院校中,我院机电学子在全国的排名榜上位居第21名。近年来,我院机电工程系毕业生受到南方电网、粤电、汕头华电发电有限公司、广西桂东电力股份有限公司、成都海光核电技术服务有限公司等企业的青睐,行业流向以技术为主,电力业最高。2016届机电工程系毕业生成功考取电网人数达60人。在人才济济的电力业,我院学子能脱颖而出,并非偶然。
为了让学生们扩大学科视野,提高专业能力,机电工程系领导班子分析行业和地方社会经济发展的需求,对标电力行业需求缺口,最终敲定了独具特色的人才培养方案:实现专业链与产业链、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程对接;加大实践教学的比例,培养电力业实力型高级应用人才。
学子在世界上最大的低水头大流量、径流式水电站??三峡葛洲坝水电站实习
为实现此方案,机电工程系副主任叶伟慧带着教师远赴全国各地实地调研,通过各种途径为学生搭建实践平台,几经周折后,终于在我国电力行业的翘楚??长江三峡葛洲坝水电站建立了实习基地。 “我们十分珍惜这个来之不易的机会,实习前,系主任林家泰向学生强调各项注意事项,并进行一定的实习排演。系里的带队老师和实习学生都达成共识:每年进入葛洲坝电站实习的985、211高校的学生很多,我们并不是专业能力最突出的队伍,但一定要做最努力勤奋的实习队伍。”
叶伟慧副主任继续说道:“在第一次进入葛洲坝电站实习时,我院学生的认真好学和勤勉奋进,给葛洲坝电站的领导老师们留下了深刻的印象。多年来我们一直保持良好的实习口碑,以至后来顺理成章地在葛洲坝电站建立了实习基地。难得的实践机遇使学生的动手能力大为提高,学生们都表示能深刻理解到3/2接线、母线分段、旁路母线分段及发电机工作的各种情况。这是守在书斋里无法获得是实操能力。”
金工实习是机电系学生了解机械加工生产过程、培养实操能力的重要一环
近几年来,学院先后向电气行业输送了数百名技术技能人才,通过校企共同培养,他们都已经成为电气化行业的现代产业技术人才。机电工程系13级电气1班的江思颖入职广州程远金控投资集团,任售电业务经理,利用扎实的专业知识,累计跟进客户用电量5000万千瓦时/年以上,毕业一年就创出了百万利润。“感谢母校四年的栽培,让我在这四年的时光里完成了最好的蜕变,厚德善技是我大学四年里最大的收获。”江思颖如是说。
深耕新工科教学领域、培养有寸金特色的卓越应用型人才,是机电工程系领导班子的教改理念:“以互联网+、大数据、人工智能等新一代信息技术为代表的新技术、新行业与新业态为特征的新经济是新工科建设的主要驱动力。我们应立足国情和面向未来培养新工科创新人才,使其成为具有可持续竞争力的引领者与创造者。”林家泰主任表示,将持续创新新工科人才的培养模式,坚持培养具有远见卓识、创新精神、责任担当的卓越应用型新工科人才。
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