云南公车改革补贴最新消息,云南公车改革总体方案开始实行时间
云南公车改革终于有了眉目。昨日，云南召开公务用车制度改革政策解读会，并公布了云南公务用车制度改革的时间表。云南公车改革新政策及新方案【全文】细致可行，但改革的时间紧、任务重，对云南各级政府部门的执行力将是一个极大的考验。
从方案上看，云南省公车改革遵循了这次改革“公字当头”的整体目标。针对云南地区的具体改革措施，也有很强的可执行性。云南省公车改革重点围绕补贴发放、车辆留用、司勤人员安置、改革后出行保障等四个方面作出具体要求??对包括发放补贴具体情况和金额、留用车辆的类型和数量、司勤人员安置的5个渠道，以及车辆的处置等方面工作均有明确要求。
其中，在对拟取消车辆的处置方面，要求由各级公务用车主管部门委托集中采购机构，通过公开招标方式，从具有相应资质的社会中介机构中确定鉴定评估、拍卖和解体回收机构。这对防止甩卖和贱卖车辆，避免国有资产流失将有所保障。同时也回答了此前群众担心公车改革过程中可能带来的腐败、特权等问题。
另一方面，要求应积极发展适合公务出行的市场化交通定制服务，鼓励引导各类企业组建社会化车辆租赁公司，以政府购买服务等市场化形式，保障公务出行。更为改革的未来作出打算、指明方向。
以上种种表明，云南省公车改革开了个好头。但对于云南省各级政府而言，要按时、按质完成此项改革，却要面临较大挑战。云南省改革新政策及新方案【全文】要求，今年12月底前基本完成党政机关省级部门公务用车改革，州市级于1月底前基本完成，县市区及以下于3月底前基本完成。
这也就意味着，留给云南党政机关省级部门的改革时间已经不足2个月，即便是县市区及以下政府部门时间稍微宽裕，也只有不到5个月了。在此期间，云南各级政府部门要完成包括公车拍卖、司机安置等一系列烦琐的事务，并且摆脱改革过程中可能遇到的个别既得利益者的掣肘，这并非一件容易的事情。
但云南的公车改革非这样不可??此次改革既然是“史上最严厉车改”，就该在执行上雷厉风行。因为无论哪一种改革，如果没有时间表，或者有时间表不严格执行，改革的诚意首先就打了折扣，且将打乱整体改革的节奏。
公车改革的时间表不等人，从云南的方案中我们可以看到这样一种倾向，虽然现实总有很多困难，但云南不会让困难成了拖延改革的拦路虎。而对于社会而言，在这样大的背景下，对改革者多一些耐心以及理解和支持是有必要的。
与此同时，云南及时公开公车改革新政策及新方案【全文】，也为此次改革的公开、透明开了个好头。社会对公车改革关注度高，所以需要了解改革进度是怎样的、存在哪些阻力等信息。这也要求在改革的推进过程中，政府部门应当及时、准确发布相关信息，这对于消除群众疑虑、让群众发表意见、参与监督将起到积极作用。
总而言之，能否在规定时间内公开透明地啃下公车改革这块“硬骨头”，以公心树公信，是此次改革的关键。而改革，则关乎我们所有人的根本利益。
全省车改进入全面实施阶段，昨日记者从省政府机关事务管理局获悉，目前全省109家省级机关公务用车封存停驶工作基本完成，下一步封存车辆将面向社会公开拍卖，今后普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，据测算，车改后全省每年将比改革前节省支出约7%。
10月30日上午10时，在金牛小区3号门旁停车场内，省委办公厅封存停驶车辆整齐停放在内。据了解，省委办公厅共有190多辆公务用车，此次封存110余辆，仅留用70余辆公车，60名司勤人员将通过退休、转岗等方式安置;省旅发委此次封存车辆28辆，保留车辆3辆，9名司勤人员保留3人;省发改委含省滇中引水管理局共封存公车47辆;省质监局系统内参改单位共封存车辆52辆……
据悉，本轮车改以取消一般公务用车、普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用为原则，其中省级机关公务用车削减幅度最大，超过70%。改革后，全省整体和省本级公务用车总支出均将比改革前降低约7%。
公车封存后，公务员的公务出行该如何保障呢？省质监局副调研员李文学介绍，该局10月23日封停公车以来，大家通过公交、出租车、骑自行车等方式解决公务出行。省质监局属于不能配备执法用车但在实际工作中确实担负执法任务的部门，今后执法将通过使用综合执法用车平台车辆予以保障。
按照规定，省级机关公务交通补贴保障的范围是昆明市五华区、盘龙区、官渡区、西山区、呈贡区等5城区的公务出行，普通公务出行方式实行社会化提供，由公务人员自行选择，可以乘坐公交、地铁，也可以乘坐出租车、开私家车，而留用的公车将实现驾驶员及车辆的集中管理。
按照《云南省公务用车制度改革总体方案》中规定的时间表，我省将力争2015年12月底完成省级党政机关公务用车制度改革;1月底完成州市级改革;3月底完成县市区、乡镇（街道）改革，省以下垂直管理系统按照驻在地进度推进。完成全省事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革。
