自2017年4月1日起，广东省取消机动车驾驶人长途驾驶项目考试。今天我们就一起来看看相关内容吧!
省公安厅关于做好取消驾驶人长途驾驶项目考试相关工作的通知
各驾校：
根据省公安厅《关于做好取消驾驶人长途驾驶项目考试相关工作的通知》(广公交(传)字【2017】86号)要求。结合工作实际，现将事项通知如下：
一、取消长途考试项目时间
2017年4月1日起，广东省机动车驾驶人长途考试项目正式取消。
二、工作安排
(一)2017年4月1日前没有参加或参加了长途考试不合格的学员，4月1日后不再进行长途考试，学员可以如常预约科目三实际道路技能考试;
(二)3月30日(含)前完成受理长途考试项目的，如常参加长途考试项目，3月31日为最后一日签章日期;
三、工作要求
(一)各驾校负责人要高度重视，迅速将文件精神传达到全体教练员和学员，对学员不明白的地方，请耐心做好解释工作;
(二)对已经收取学员长途考试费用的驾校，要迅速与学员做好沟通、协商，避免引起学员的投诉;
(三)3月26日(含)前对已经受理预约了长途考试的人员，原则上不再取消;3月27日至3月30日需要参加长途考试的，可以到我所驾驶人管理中队提交资料。
(四)工作落实过程中及时将信息向我所驾驶人管理中队反馈。
特此通知
车管所
2017年3月21日
延伸阅读：取消长途驾考,正本清源利大于弊
对于要不要取消长途驾驶项目考试,坊间议论纷纷。赞成取消的,多是对此有不堪经历的司机们,比如要请假、时间长、负担多、不透明。当然,由于每年庞大的长途考试大军的来临,一些偏远地方和山区就能获得连带的经济效益,这对于贫困且旅游资源单薄的地区来说,的确有明显的输血扶贫作用。这或许也是当初长途考点选择的最重要出发点。
一直以来,对于广东省内的学员而言,长途是获取驾驶证时必须要经过的过程。从环节设计的初衷而言,让学员上路进行长途训练,就是要获得更好的实操经验。和在城市里行车相比,把车开到另一个城市去,在一个地理陌生、路况不明的环境中长时间驾驶,这对学员来说确实是个考验。毕竟拿到驾驶证后,每个人都有独立开到陌生环境中的可能。提前熟悉长途行车,也有助于心理素质的养成。
然而,如果要长途跋涉到另一个城市去,学员必须增加相应的餐饮、住宿、路费、油费等开支。这些开支还会因为不同驾校和教练偏好而不同。由于学员处于相对弱势的地位,即使不情愿,为了拿到驾驶证,也只能承受各种相对不透明的安排,以至于教练潜规则形成了驾驶行业的黑色产业链。长途考试地部分餐饮、住宿,也依托在这条产业链上而赚了不少,其中有些商家存在灰色、霸王和性价比差的状况。所以很难说这种强制性的“省内游”有多么的健康合理。
养成长途行车的素质,和必须到某一个城市进行路考,二者之间还是有区别的。在广州本地,只要时间够、路线对,比如往从化、增城一些村镇去,也是能进行长途训练的。由于不用过夜,就为学员省了很多不必要的开支和麻烦,减少了教方不合理要求,还降低了纠纷的发生。何况去另一个城市跑长途,分摊到每个学员的训练时间也不多,甚至回程根本就不让学员开车了。与其这样,还不如在本市公路上多跑几次,效果可能会更好。
如果长途驾驶项目考试最终得以取消,首先的“损失”可能是依赖考试经济的某些商家。然而,这也是一种正本清源。有些地区的少数产业要发展,得靠真实、自发的,而不是行政安排的市场需求。至于担心长途经验不足,那么还得回到道路实践中反复形成,也不该强制规定考试目的地。通过取消长途驾驶项目,也是在一步步回归到服务公众的核心需求上,也是能得到社会认可的。
