苏州市黄标车淘汰报废补贴政策,苏州市黄标车限行区域

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按照国家环境保护部的新定义,对于黄标车来说,与修改前相比,淘汰标准由原来的三类调整为七大类;淘汰范围扩大到2009年7月1日前登记注册的、燃料种类为柴油的微轻型载货汽车,这些车车龄刚满5年,也就是说,有些汽车刚买5年就将面临被淘汰的现实。

根据《江苏省大气污染防治行动计划实施方案》,我市要在2014和2015年两年时间内,淘汰这些黄标车,任务非常艰巨。今年1~8月,全市淘汰黄标车(老旧机动车)1.93万辆,其中,至8月底,通过补助政策淘汰的老旧机动车为2500余辆,发放补助1300余万元,其中市区1293辆,发放补助789.7万元。

由于黄标车淘汰不是强制性措施,只能有序引导,因此,环保部门建议,一方面延长老旧机动车提前淘汰补助第一阶段的优惠期,另一方面推出提前淘汰的示范单位。经初步统计,我市机关、事业、市属国有企业还在使用一部分黄标车,主要集中在燃气、环卫、市政等单位,数量大约在300辆左右。这些黄标车可以结合车改,进行淘汰示范。

同时,对黄标车区域限行加强管理。环保部门提出,一方面可以将黄标车区域限行政策纳入各类营运证、通行证等管理措施,另一方面也要制定可行的违反区域限行规定的处罚措施,通过限行,倒逼淘汰。

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