之前朋友圈传言的“广东省取消长途驾驶项目考试”消息在本月23日成真，以下为您带来相关内容，欢迎浏览!
官方确认
广东取消长训
3月23日晚，深圳交警在微信平台发出消息称，“4月1日后，广东取消长途驾驶项目考试”，该消息还称：“4月1日后申请人无需参加长途驾驶项目考试。已预约未参加长途驾驶项目考试和长途驾驶项目考试不合格者，无需参加长途驾驶项目考试，直接参加剩余科目考试。”
也就是说， 4月1日前已参加长途考试合格的学员，之后可继续参加剩余科目考试;4月1日前未通过长途考试(含符合条件未预约、已预约未参加长途考试和已参加但不合格)，4月1日后不再需要参加长途考试，可参加剩余科目考试;3月31日起，各长途考试签章点停止受理长途考试签章业务，3月30日(含)之前受理的长途考试签章业务，须在3月31日全部办理完毕。
或将增加
培训不少于300公里
虽然目前确认取消长训，但取消长训后是否有其他增加项目，记者以学车咨询为由走访了龙岗的几家港深通驾校、深港驾校报名点，得到的回复均为“尚未正式得到深圳市车管所相关通知”。并有驾校工作人员透露：“取消长训以后可能会改成驾驶300公里，但具体怎么改就不知道了。”而关于“300公里”，驾校工作人员解释，是指“培训里程不少于300公里”，依据去年12月广东省公安厅交管局会议通知中提及的“广东省将在2017年1月1日起正式取消长训，与之对应的是要求培训里程不少于300公里”。
具体怎么执行，工作人员猜测，简单来说就是学院在练车过程中，驾校将为学院全程拍摄记录，行驶里程达到300公里就相当于长训考试过关，省去了学员此前两天一夜前往韶关长训考试的时间，简化了考试流程，但具体怎么实施、何时实施，驾校方面也未收到明确通知。
驾校预测
驾考难度将加大
记者发现，不少还未参加长训的学员及网友们都很赞同“取消长训”，支持者大多认为长训费时费力费钱;也有网友表示，长训作为驾考期间学习真实路面驾驶的重要部分之一，是学员在拿到驾驶证前积累路面驾驶经验的途径。
驾校方面则分析其中有利有弊，最直观的影响就是取消长训后，学员拿证周期至少可缩短15天;另一方面，在费用支出上，取消长训后学员即可不必再支付由于长训而产生的午餐费、高速费，甚至是“特产费”等一些支出。
驾校方面还表示，驾培驾考的整体费用可能并不会因此而下降，因为原本练车里程100公里将增加到300公里，将提升练车成本，加上按时计费，驾培驾考费用可能会增加。此外，驾校方面分析之后驾考的难度会越来越大。
【相关新闻】
临沂驾考继续推广"先学后付 计时培训"模式
26日，记者从临沂全市道路运输暨安全生产工作会议获悉，2017年驾校继续推广“先学后付、计时培训”服务模式，年末开展“沂蒙e驾”驾校将达到80%;引导客运班线企业开发“客运+旅游”等增值服务等，在驾考、客运、物流等方面带来更多变化。
在驾考方面，积极推进驾驶员培训创新发展，建立健全市场准入预警机制，实行投资人见面制度;继续推广“先学后付、计时培训”服务模式，新增驾校要能提供预约培训服务，到2017年末，开展“沂蒙e驾”驾校达到80%;深入开展“诚信驾培”创建活动，提高驾校管理和服务水平;继续开展客货运驾驶员网络远程继续教育试点，逐步在全市进行推广。
在客运方面，大力推进改革创新。整合客运线路资源配置，推进“车头向下”发展模式，引导客运班线企业开发“客运+旅游”等增值服务，规范长途客运接驳运输管理和包车客运发展，促进旅客联程运输发展。
物流方面，加快推进物流行业转型升级。加快货运枢纽(物流园区)网络化布局和设施改造，推进物流行业改进组织模式，大力发展第三方物流，提高物流附加值，加强与铁路、水路、民航联程多式联运。
村镇公交方面，统筹城乡客运一体化发展。积极推进综合客运枢纽及农村客运站场建设，大力实施精准扶贫，力争具备条件的重点贫困村全部通车，推进镇村公交发展。
汽车维修服务方面，将全面提升机动车维修服务水平，开发汽车维修服务手机APP、微信公众号和电脑客户端，绘制机动车维修电子地图，建设全市机动车维修服务平台，完善“沂蒙快修”线上救援网络;积极推进规模化、专业化、连锁化的知名维修品牌建设，鼓励在大型社区、公共停车场等区域设点布局。
另外，2017年要深入开展普通货运市场整治，履行好企业主体责任和属地监管责任，全面实施安全监管网格化、实名制管理，排查清理“僵尸”企业。全面强化安全生产工作，健全“各司其职、各负其责、齐抓共管”的安全监管体系。加强党风廉洁和党的建设，营造良好的交通行业发展氛围
