全国两会热点
两会热点解读十大热点议案提案网民满意度排行
与往年相比，今年的议案提案更加靠谱(雷人提案明显减少)、更加环保(剑指“雾霾”)、更加务实(建议更具体，操作性更强)，网民的满意度显著提高。据悉，十大热点议案提案网民满意度排行是针对每一提案随机选取300名网友的评论，并根据评论内容分为赞同、反对及其他，满意度为赞同人数所占的百分比。
两会热点解读：李彦宏“中国大脑”提案被赞最“前瞻”
全国政协委员、百度公司董事长李彦宏今年“两会”的提案，希望将人工智能上升到国家高度。“中国大脑”提案因为具有创新性，引起媒体和网民的广泛关注，截至3月9日，相关报道超过2280条，微博评论共计1273条，微信上的相关讨论也达到2153条。《第一财经日报》称，“李彦宏‘中国大脑’提案是撬动中国创新的杠杆”。多数网民也对此提案表示支持，认为科学技术应得到更多的重视，实现科技强国，提案也因此被网民称赞为最具“前瞻”性提案。
2016两会热点解读董明珠：建议个税起征点提至5000
全国人大代表、珠海格力集团有限公司董事长董明珠在接受记者采访时表示，根据她在空调行业多年调研发现，要切实提高个税起征点，起码提高到5000元。同时调整企业主征收个人所得税方式，平衡个税征收总额。
对于广大民众而言，提高个税起征点有着强烈的现实诉求。网友在支持的同时也表达出5000元的起征点有待商榷，甚至倾向于家庭缴税综合性个税改革。网友“pinekxs”表示，在目前生活成本条件下，起码应该1万，而且应以家庭为征税单位，考虑到农村老人养老保险缺失，赡养无社保老人者应做相应扣减。网友“shujiaxiaoxin”称，按家庭缴税更合理，提高个税确实不是简单的数字问题。
两会热点解读元宵节宪法日放假呼声高
基于元宵节为中国传统佳节，民众也多期望增加假日提升幸福感，因此，在“元宵节设为法定假日”的讨论中，网民同媒体评论几乎呈现了一边倒的支持。《深圳侨报》发表文章“元宵节放假建议乃民心所向”，《北方新报》刊文“元宵节‘闹’放假是好事”。称此举有利于弘扬传统文化，提升公众幸福指数，激发民族心理认同。
2016两会热点解读废除嫖宿幼女罪呼声再起
两会，全国人大代表、山东艺术学院副院长刘晓静，全国政协委员、中华全国律师协会副会长朱征夫再次呼吁废除嫖宿幼女罪。同时，多位全国人大代表、政协委员建议防性侵教育纳入义务教育课程。
全国两会代表委员的相关言论一经公开，引发网友们“一边倒”支持点赞。截止到3月9日，相关报道超过1600条，微博评论共计3467条。对于普通公众来说，对“嫖宿幼女罪”的印象大多是一种对不法分子的变相开脱和对幼女身心的二次伤害。网易网友“jiyingdoctor”指出，“嫖宿幼女罪这一定义把真正的受害者幼女的身份定位成了‘娼妓’!”腾讯网友“@一生何求cx”表示，“代表、委员的提案、议案很好，不要只担心国民经济问题，孩子的教育问题、儿童性侵问题、安全问题，都是需要关注的。”
两会热点解读马化腾：用移动互联网防治雾霾
腾讯CEO马化腾携四项议案参加两会，这四项议案都与互联网联系紧密。关于雾霾的防治问题，马化腾在议案中建议：加快移动互联网在民生领域的普及和应用，把“人与公共服务”通过数字化的方式全面连接起来，有助于解决防治雾霾等民生问题。
网友对此议案则有“赞”有“喷”，反应不一。支持者认为通过互联网的渠道去普及雾霾常识远比普通渠道效果来得好，从这个意义上来说用互联网防治雾霾问题确实不是没有道理。而反对者则称，“现在中国的污染源头不在技术，而在制度和利益”，“用互联网治雾霾更像是媒体达到传播效果博人眼球的噱头”。更多的网友则认为互联网只是一个工具，只能在一定程度上辅助政府治霾。
提案议案
京津冀一体化步伐加快
议案提案
全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊提交了“关于在京津冀一体化下大力推进新能源汽车发展的提案”，建议，有必要以京津冀一体化为导向，将京津冀作为一个整体区域来发展，把共同、大力推进新能源汽车放在重要位置，给予更多重视和政策支持。借助京津冀新能源推广规划一体化、消费政策一体化、交通管理一体化的改革契机，应最大可能地为新能源汽车消费解决后顾之忧，制定京津冀地区协同、一致、有效的新能源汽车购买鼓励政策。
落实情况
2015年是京津冀一体化步伐不断加快的一年，《京津冀协同发展规划纲要》发布，协同发展的顶层设计基本完成，总体方针已经明确。交通一体化成为京津冀一体化先行者，其中，新能源汽车的协同推广也被列入相关规划中，尤其是关系新能源汽车推广的基础设施，率先在京津冀圈内的高速公路上“开建”，缓解新能源汽车“圈内”运营的充电之忧。
出租车改革正式启动
议案提案
全国政协委员、吉利集团董事长李书福连续三年提交有关出租车改革的提案。2015年提出“关于乘势而上推动出租车体制改革”提案，认为，要让备受期待的出租车改革真正落地，关键是打破出租车牌照的垄断式管理，进行体制改革，打破利益固化“坚冰”，让市场在出租车改革中真正发挥决定性作用。
落实情况
2015年，伴随着打车软件的来势汹汹，热议多年的出租车改革终于被提上议事日程，交通运输部公布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》。不过，从现有改革方向看，最引人关注的“份子钱”能否取消还有待商榷，目前的基调是协商确定标准。但从整体方向来看，出租车改革的市场化方向越来越明显。
混合所有制改革提速
议案提案
全国人大代表，万丰奥特控股集团党委书记、董事局主席陈爱莲提出“关于健全法律体系推动混合所有制经济发展”的议案，建议完善《公司法》，解决法律规定不一致和超国民待遇问题，为推进混合所有制经济创造统一公平的法律环境;提出通过地方和部门立法、做好顶层设计、明确民企进入垄断行业的时间表和路线图、国家层面明确开放股权投资主体多元化等建议。
落实情况
2015年，《关于深化国有企业改革的指导意见》和《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》先后发布，明确了混合所有制经济改革的总体要求、核心思路、配套措施，并提出了组织实施的工作要求，有了议案中提到的“顶层设计”，混合所有制改革提速。但是，从立法角度完善非公有资本的混合所有制改革还有待进一步推进。
汽车研发规划有了路线图
议案提案
全国政协委员、湖北省经济和信息化委员会副主任胡树华提出“抓住新一代轿车机遇，实施国家汽车创新工程”的提案。建议编制面向新能源、新网络、新材料的新一代轿车发展规划;成立国家汽车创新工程领导小组，下设新一代汽车研究院、新能源汽车研究联盟;建立新一代轿车自主创新示范基地等。
落实情况
目前来看，并未有以“新一代轿车”研发命名的相关规划，但是涉及汽车领域尤其是新能源汽车的研发等发展规划，各部委都有相关规划。工信部发布了《<中国制造2025>重点领域技术路线图(2015年版)》，明确了新材料产业等10大领域以及23个重点发展方向，汽车业尤其是新能源汽车产业未来十年发展路线已经明确。科技部《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》也明确了电动汽车涉及的核心技术研发方向。
排放标准的*正在推进
议案提案
全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平提出“关于制定具有*的机动车第六阶段和非车用第五阶段排放标准体系”的议案，建议针对我国当前治污形势和实际工况，制定出具有*的机动车第六阶段和非车用第五阶段排放标准体系。
落实情况
机动车第六阶段排放标准正在讨论中，计划在今年完成标准验证及报批程序。与排放标准息息相关的中国工况制定工作亦在紧锣密鼓地开展，有消息称中国工况有望在2017年推出。
系统构建和谐汽车社会还需加强
议案提案
全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在“关注城市交通综合治理法制建设”议案中，建议对城市交通综合治理进行法律、制度层面的顶层设计;通过完善城市规划和道路交通相关配套法制规范，指导城市建设和道路交通硬件设施建设;加强城市交通综合治理的决策协同和保障机制;加大对智能化交通的研发投入和广泛应用等。通过多项举措逐步从根本上解决城市“堵车”与汽车社会和谐发展的难题。
全国政协委员、人口学家丁金宏提出“限制大城市汽车消费”的提案，建议国家出台统一标准，包括限购、重点区域限行、拥堵收费等，避免多座城市单打独斗。
落实情况
车辆限购在去年全国两会期间成为讨论热点，地方立法正规化的构建正在积极推进。不过，城市交通治理、汽车消费显然是“各有各招”，很难统一推进。
新能源汽车建议多落实推进快
议案提案
全国人大代表、浙江天能集团董事局主席张天任提出“免征电池消费税，降低税率及调整征收环节”议案，建议考虑免征或缓征电池消费税或调低电池消费税征收税(1%~2%);建议电池消费税在消费环节征收，以控制和减少非规范企业规避纳税义务的不良行为。
全国政协委员、重庆宗申产业集团董事长左宗申提出“关于新能源汽车产业存在的问题及对策”提案，建议坚持市场导向，加大核心技术的研发投入;推动基础设施建设，倡导多元化投资;加强标准修订工作，完善新能源汽车国家标准;因地制宜选择新能源汽车推广模式，创新商业模式。
全国政协委员、中国工程院院士曹湘洪提交“关于修改完善我国新能源汽车规划”的提案，建议国家有关部门分析论证发展混合动力汽车的经济与社会意义，明确发展思路与目标，修改完善我国新能源汽车产业发展规划，提出推广应用新能源汽车的指导意见。
全国政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧提出“关于加大充换电基础设施建设，推动新能源汽车市场应用”的提案，建议加大充换电基础设施建设，大力支持国家电网、南方电网等传统电力供应央企加大充换电基础设施建设;鼓励中石化、中石油等传统汽车能源供应央企参与充换电基础设施建设;鼓励民营资本进入基础设施建设，制定法规保障其权益;加大充换电基础设施建设财政补贴力度，减免税收。
落实情况
过去一年，在新能源汽车领域，国家出台了一系列利好政策。
科技部《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》明确了电动汽车涉及的核心技术研发思路，指明了我国新能源汽车发展方向;节能与新能源汽车车船税的减免为新能源汽车市场推广助力;交通部提出的新能源汽车不限购、不限行政策增强了新能源汽车市场推广及使用便利性;《新建纯电动乘用车企业管理规定》放开了纯电动汽车门槛，引入了竞争机制，盘活了市场;补贴政策调整明确了到2020年的新能源汽车扶持发展;《锂电子电池行业规范条例》、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》以及充电基础设施新标准的修订等政策，规范了新能源汽车的发展。
代表委员们关于新能源汽车的建议几乎每一项都得到了回应，但涉及电池税率等更具体的内容还有待进一步讨论。
