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2018年11月27日消息，滴滴出行成立了智慧交通公司，推出智慧中巴和智慧小巴，利用人工智能技术快速实现运力资源调配、全局效率最优，希望为用户带来全新公共出行服务体验。
近年来，城市交通压力越来越大，人们出行方式中公共出行占比逐年升高，甚至高于小汽车、自行车等其他交通出行方式。而随着公共出行占比逐年上升，需求也变得越来越复杂，传统公交出行方式迫切需要升级。
对公共交通而言，专用道行驶、车速较慢、线路固定、距离短的特点，从整体上降低了对场景识别、安全控制等算法的要求，使其具备实现智能运行的基础条件，公共交通有可能成为率先实现智能驾驶的行业。
在实现过程中，主要有两方面：一是公交车由辅助驾驶实现自动驾驶甚至无人驾驶，另一是公交车后台调度系统智能化。
对于路线相对单一并且需要司机高强度工作的公交车、搬运车、景区观光车来说，实现自动驾驶或无人驾驶可以大大缓解司机疲劳。这类车辆行驶线路单一，环境复杂度不高，车速相较于普通车辆偏低，通过传感器和激光雷达来规划路径，能够更精确地检测车与路边的距离，因而更容易率先推广无人驾驶技术。目前，许多省份自动驾驶公交车已上路测试。例如，2017年12月2日，深圳的无人驾驶公交车上路测试，据悉，该公交已实现自动驾驶下行人、车辆检测、自动按站停靠、障碍物绕行、变道、减速避让、紧急停车等功能。
而 ITS(智能交通系统)中的交通管理系统能够对公交车辆进行实时视频监控，实现公交智能调度、到站自动报站、客流统计等功能，自动有效地适应各种交通状况，对车辆进行合理疏导和调度，通过自动收费、自动驾驶、在途驾驶员信息和路径诱导等多种途径减少交通延误和交通阻塞，提高路网的通行能力和服务水平。
先进的车辆控制与安全系统中纵横向交叉口自动防撞系统、危险遇警系统、车载安全监视和救援系统等多项安全管理措施，将大大减少交通事。全面快速地应用实施ITS，将会最大程度解决当下城市中各种主要交通问题，既方便民众，又方便整个城市的交通管理，真正为大众提供一个安全、快捷、舒适的公共交通出行环境。
结语：狭义AI领域已经取得了显著进步，人工智能在车辆上的应用已超出公众想象。例如，美国已开始将打车服务使用的响应调度和路线与为公共交通提供的调度和跟踪软件连接在一起，从而提供更快、更便宜的公共交通服务。不过，公共交通系统是一个更加复杂的领域，未来属于通用AI领域，即强人工智能，加上目前无人驾驶技术尚不成熟，因此人工智能公共交通系统完全实现尚需要一定时间。
